In caso di pioggia guidare richiede maggiore attenzione, perché ci si trova in condizioni di visibilità ridotta e scarsa aderenza. Il fondo stradale umido può risultare particolarmente scivoloso inoltre, se la strada è coperta da strati d’acqua, può verificarsi il fenomeno dell’aquaplaning - il pattinamento della vettura che diventa improvvisamente incontrollabile. Questo fenomeno dovuto ad una minore aderenza dei pneumatici causata dall’acqua, può peggiorare in relazione ad altri fattori: le condizioni delle ruote (in particolare l’usura del battistrada), lo spessore dello strato d’acqua, la velocità del veicolo. È necessario quindi moderare la velocità e aumentare la distanza di sicurezza, perché lo spazio di frenata si allunga notevolmente. È consigliabile evitare di passare in punti ricoperti da strati d’acqua che non ci permettono di valutare l’effettiva profondità della pozzanghera. Particolarmente pericolose sono, poi, le frenate brusche, le accelerazioni improvvise o le sterzate repentine, che sul terreno bagnato rendono il veicolo instabile e difficilmente governabile. Oltre ad adottare un comportamento prudente e responsabile è consigliato non effettuare sorpassi, soprattutto di autocarri o grossi veicoli che sollevano lateralmente una quantità d’acqua tale da provocare un momentaneo, ma pericolosissimo, black out della visibilità prima che i tergicristalli siano in grado di detergere il parabrezza anteriore. Per favorire la visibilità è opportuno utilizzare anche di giorno i fari, compresi gli antinebbia. L’umidità tipica dei giorni di pioggia favorisce la condensa all’interno dell’abitacolo, causando l’appannamento dei vetri; per risolvere questo problema l’aria calda dell’impianto di areazione va diretta sui vetri, anteriore e laterali, vanno azionate le serpentine del lunotto posteriore e lasciati i finestrini leggermente aperti, per far diminuire la differenza di temperatura tra interno ed esterno, che contribuisce al verificarsi della condensa.